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インプレッサXVとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
25万円212.7万円
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中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
544 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    127.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙車 サンルーフ スバル整備歴

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビル-フレ-ル後方支援バックカメラ

    本体価格
    96.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC リヤカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i /カーナビ/ETC

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    62.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ・フルセグ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    163.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・クルコン・バックカメラ・ETC

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4MATIC ステーションワゴン 

    本体価格
    390万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 

    本体価格
    508万円

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.2万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
17
116.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
54
723.8万円
関西
18
663.5万円
東海
12
661.7万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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インプレッサXVとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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