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インプレッサXVとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB11
VS
27.7万円188.8万円
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中古車相場 1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
429 中古車掲載台数 40
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 買取直販 衝突軽減 ナビ 地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト Bluetooth接続 オートエアコンディショナー ダブルエアバッグ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ ETC パワーシート パドルシフト クルコン 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD アイドリングストップ ストラーダナビTV フルセグ バックカメラ ETC 電格ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンセグナビ BT対応 Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール MTモードAT 運転席パワーシート ドラレコ HID ETC

    本体価格
    111.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正HDDナビ4×4地デジ バックカメラ ブルートゥース音楽 スマートキー&プッシュスタート 6速パドルシフト 純正17AW Fガラス熱線

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサXV スバルインプレッサXV2.0IL 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC エンジンスターター HIDライト クルーズコントロール フォグ バックフォグ パワーシート フロント熱線 ミラーヒーター ライトウォッシャー 革巻きステアリング

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

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    1358万円

関東
96
90.9万円
関西
34
116.2万円
東海
31
99.2万円
北海道
89
92.1万円
九州
32
97.9万円
東北
66
96.1万円
北陸・甲信越
56
97.9万円
中国
17
99.9万円
四国
8
100.8万円
地域別台数
関東
18
1404.7万円
関西
7
1417万円
東海
8
1321.6万円
北海道
0
---
九州
5
1406.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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インプレッサXVとDB11のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB11
219.5万円332.6万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1995 排気量(cc) 3982~5204
150 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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