スバル インプレッサXV | BMW 3シリーズクーペ | |
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VS | ||
22万円~212.3万円
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中古車相場 |
27万円~318万円
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687台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサXV | BMW 3シリーズクーペ | |
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219.5万円~332.6万円 | 新車時価格 | 427万円~759万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4450×1780×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
1995 | 排気量(cc) | 1995~2996 |
150 | 最高出力(馬力) | 156~306 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10) |
解説 |
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
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