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インプレッサXVと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  3シリーズクーペ
VS
22万円212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
687 中古車掲載台数 87
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビTV BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    88.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ外ナビTVカメラAクルコン電動シート

    本体価格
    61.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト アイドリングストップETC

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ  Bカメラ ACC フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグTV 純正17AW

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i /カーナビ/ETC

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    129.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
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    69.8万円

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    本体価格
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  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 車高調/純正18AW/カーボングリル/純正ナビ/

    本体価格
    77万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318is 

    本体価格
    応談

関東
159
101.8万円
関西
64
142.7万円
東海
69
111.5万円
北海道
103
101.1万円
九州
72
107.8万円
東北
96
101万円
北陸・甲信越
92
108.6万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
32
117.9万円
関西
22
105.7万円
東海
14
103万円
北海道
1
83万円
九州
5
86.9万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
5
109.9万円
四国
4
324.3万円

インプレッサXVの中古車を探す

3シリーズクーペの中古車を探す

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インプレッサXVと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  3シリーズクーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1995 排気量(cc) 1995~2996
150 最高出力(馬力) 156~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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