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インプレッサXVとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   BMW  i5ツーリング
VS
28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
555 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサXV 2.0 i 4WD 4WD ルーフレール HID Fフォグ MTモード スマートキー Pスタート 純正AW 社外AW 社外ナビ ワンセグ エコモード オートエアコン

    本体価格
    54.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグTV パワーシート クルーズコントロール 音楽録音 CD/DVD再生 100Vコンセント ハンズフリー通話 パドルシフト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アルミホイール キーレス ETC 4WD パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ タンジェリンオレンジ・パール 全道 対応

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト ナビ バックカ 保証1年間・距離無制限付き CD ブルー

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/パワーシート/スマートキー/HIDヘッド/ビルトインETC/純正17インチアルミ/車線逸脱警報/オートライト/デュアルエアコン

    本体価格
    73.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    56.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    109.9万円

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    798万円

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    1058万円

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    938万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトパッケージ21AW禁煙デモカー

    本体価格
    1088万円

関東
123
93.6万円
関西
39
111.1万円
東海
44
94.3万円
北海道
117
91.9万円
九州
53
108.5万円
東北
76
96万円
北陸・甲信越
71
99.1万円
中国
21
106.2万円
四国
11
95.8万円
地域別台数
関東
10
634.1万円
関西
4
598万円
東海
6
851.7万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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インプレッサXVとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  i5ツーリング
219.5万円332.6万円 新車時価格 1040万円1642万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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