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インプレッサXVとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   シボレー  S-10ブレイザー
VS
28.3万円245.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 238万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
465 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 テレビキャンセラー ETC ドラレコ クルーズコントロール パワーシート 横滑り防止機能 アイドリングストップ 車線逸脱防止機能

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 関東仕入れ レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレー

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/アイサイト/ルーフキャリア

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト アイサイトVer2

    本体価格
    79.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD キーレスアクセス・プッシュスタート HIDロービーム クリアビューパック SRSサイド+カーテンエアバック 運転席+助手席パワーシート アドバンスドセイフティーパッケージ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト 追従クルコン 車線逸脱警報 プリクラッシュ HID Fフォグ スマートキー Pスタート Pシート パドルシフト 革ハンドル 純正AW 純正ナビ Bカメ フルセグ BT接続

    本体価格
    77.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ブラックレザーシート 前席シートヒーター ETC レーダークルコン 衝突軽減サポート

    本体価格
    99.9万円

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  • シボレー S-10ブレイザー 4.3 4WD 全塗装渡し ディーラー車 92000Km タイヤ新品

    本体価格
    238万円

  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

関東
104
85.9万円
関西
35
85.5万円
東海
37
92.8万円
北海道
80
85.2万円
九州
30
91万円
東北
97
90.5万円
北陸・甲信越
68
85.7万円
中国
12
79.1万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
183万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   シボレー  S-10ブレイザー
219.5万円332.6万円 新車時価格 395万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
1995 排気量(cc) 4295
150 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は465台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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