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インプレッサXVとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ダッジ  チャージャー
VS
24万円183万円
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中古車相場 30万円2215万円
チャージャーの相場表を見る
669 中古車掲載台数 80
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニター

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ TV CD DVD BT スマキー ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/アイサイト/社外メモリナビ

    本体価格
    94.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTVバックカメラETC電動シート衝突軽減

    本体価格
    108万円

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  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ ローダウン アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャージャー 不明 社外22インチアルミ/エアロ/革シート

    本体価格
    124.4万円

  • ダッジ チャージャー SE 走行証明書 新品車高調・ 1オフマフラー

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T V8 5.7LHEMIエンジン

    本体価格
    154万円

  • ダッジ チャージャー R/T 純正アルミ HID ETC スマートキー

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 ローダウン/LEXANI22AW/二本出しマフラー

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

関東
162
105.5万円
関西
65
118.2万円
東海
84
114.7万円
北海道
101
103.8万円
九州
59
109.1万円
東北
98
101.3万円
北陸・甲信越
77
104.3万円
中国
17
102.8万円
四国
6
126.9万円
地域別台数
関東
34
346.3万円
関西
12
520.9万円
東海
22
457.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
360.2万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
4
190.3万円
四国
0
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インプレッサXVとチャージャーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダッジ  チャージャー
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 3600~6400
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は669台、チャージャーの中古車は80台掲載しています。
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