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インプレッサXVとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォード  ブロンコ
VS
28.8万円176万円
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中古車相場 ---
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479 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 本州仕仕入れ 後期E型  SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ 誤発進&誤後進抑制システム ETC 車線逸脱警報 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    109.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ルーフレール HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール パワーシート オートライト バックカメラ ETC スマートキー アイサイト 4WD

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正オプションナビ・フルセグTV/バックカメラ/アドバンスセーフティパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/クリアビューバック/純正17インチアルミホイール/1年保証付き

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/衝突軽減/パドルシフト/ブラインドスポット/テレビ/レーダークルーズ/レーンアシスト/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/17インチアルミ/オートエアコン

    本体価格
    147.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンセグナビ BT対応 Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1608万円

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    本体価格
    1569万円

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    1188万円

  • フォード ブロンコ ベース 12インチモニター ハードトップ ワイヤレスアップルカープレイ 10速AT トレーラートウPKG クルーズコントロール トレーラースウェイコントロール 16インチスチールホイール プレコリジョンアシストWithオートマチックエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    応談

関東
100
96万円
関西
41
112.2万円
東海
36
99.9万円
北海道
99
87.9万円
九州
44
94.2万円
東北
70
94.9万円
北陸・甲信越
60
93.3万円
中国
20
89.1万円
四国
9
94.2万円
地域別台数
関東
10
1316.3万円
関西
6
1275.8万円
東海
7
1294.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサXVとブロンコのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  ブロンコ
219.5万円332.6万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1995 排気量(cc) 5765
150 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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