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インプレッサXVとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとエコスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エコスポーツ
VS
22万円212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 48万円64.2万円
エコスポーツの相場表を見る
686 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ車内 アルミペダル

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    108.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV XV HV 2.0i-L アイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー サイドカメラ メモリーナビ

    本体価格
    183万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    129.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ドラレコ 黒本革シート セイフティプラス

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    48万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム クルーズコントロール 純正AW ETC

    本体価格
    64.2万円

関東
159
103.2万円
関西
64
142.7万円
東海
69
112.4万円
北海道
102
101.3万円
九州
71
108万円
東北
96
100.9万円
北陸・甲信越
93
107.5万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
64.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エコスポーツ
219.5万円332.6万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1995 排気量(cc) 1497
150 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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