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インプレッサXVとE-350を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォード  E-350
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
481 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール

    本体価格
    81.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ETC パドルシフト キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    79.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    47.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD フルセグナビ ETC 純正ホイール 新品スタッドレス

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正パイオニアSDナビ バックカメラ ETC アイサイトVer.3 パワーシート スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    81.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純ナビ 取説 Bカメラ クルコン 純AW

    本体価格
    111.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD アイサイトVER3.0 ブルートゥース ETC  Rカメラ 全車速追従クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 誤発進抑制機能 左右独立調整フルオートエアコン

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ アイサイト 禁煙車 レザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    92.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 関東仕入れ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 純正エンジンスターター ルーフレール

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD STIアルミホイール ETC HIDロービーム・アドバンスドセイフティパッケージ・STIフロント・サイドスポイラー・SRSサイドエアバック&カーテンエアバック・スバルリヤビークルディテクション

    本体価格
    126.5万円

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    298万円

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  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

関東
100
95.9万円
関西
41
112.3万円
東海
39
103.4万円
北海道
98
88.1万円
九州
44
94.2万円
東北
71
94.7万円
北陸・甲信越
59
93.1万円
中国
20
89.1万円
四国
9
94.2万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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E-350の中古車を探す

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インプレッサXVとE-350のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  E-350
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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