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インプレッサXVとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   GMC  ユーコン
VS
24万円183万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
670 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ラプター塗装 YAKIMAルーフラック

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入・ナビ・DTV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ 追従クルコン 電動シート

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD メモリーナビ ETC アルミ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン SLE1 5.3 V8 

    本体価格
    163万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン デナリ デナリ

    本体価格
    100万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    150万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン デナリ プレミアムPKG 新並 1オナ 420馬力 パノラマルーフ 電動サイドステップ 10速AT

    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • GMC ユーコン 不明 シボレーフェイス1ナンバー4WDリア観音

    本体価格
    138万円

関東
162
105.5万円
関西
65
118.2万円
東海
84
114.7万円
北海道
101
103.8万円
九州
59
109.1万円
東北
98
101.3万円
北陸・甲信越
78
104.3万円
中国
17
102.8万円
四国
6
126.9万円
地域別台数
関東
6
392.2万円
関西
1
64.8万円
東海
3
150.3万円
北海道
1
50万円
九州
2
84万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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インプレッサXVとユーコンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   GMC  ユーコン
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 5300~6200
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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