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インプレッサXVとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  クロスロード
VS
32.9万円233.2万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
441 中古車掲載台数 163
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 USB ミュージックサーバ DVD パワーシート スマートキー HID ETC ステアリングシフト ルーフレール横滑防止装置

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SUV 横滑り防止装置 バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD ETC アイドリングストップ クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト スマートキー HID フォグランプ オートライト機能

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    48.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・追従型クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・衝突軽減・アイドリングストップ・パワーシート・パドルシフト・スマートキー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    83.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC スマートキー 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付き ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ・アイサイト・社外ナビ・バックカメラ・BT/CD/DVD/SD・フルセグTV・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC・パドルシフト・MTモード付AT・HIDヘッドライト

    本体価格
    91.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ETC パワーシート クルコン プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

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    104.8万円

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    106.7万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    112.8万円

関東
90
93.9万円
関西
44
109.9万円
東海
33
113.4万円
北海道
90
87.4万円
九州
34
105万円
東北
81
98万円
北陸・甲信越
57
97.3万円
中国
10
88万円
四国
2
72万円
地域別台数
関東
53
122.4万円
関西
28
102.9万円
東海
29
93.6万円
北海道
13
92.9万円
九州
21
109.1万円
東北
6
67.6万円
北陸・甲信越
8
110.1万円
中国
4
127.7万円
四国
1
94.4万円

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インプレッサXVとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  クロスロード
219.5万円332.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1995 排気量(cc) 1799~1997
150 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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