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S660とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  インプレッサXV
VS
99.9万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 27万円253万円
インプレッサXVの相場表を見る
633 中古車掲載台数 586
  • ホンダ S660 660 アルファ KLC エアロセット コンプリートカー 車高調

    本体価格
    320万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    206.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアロ/モデューロホイール/7ナビ/ETC

    本体価格
    211.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ パドルS フルバケットS モデューロAW

    本体価格
    164万円

  • ホンダ S660 660 アルファ (後期型/無限ハードトップ/純正ナビTV/ETC)

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT 純正DA Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    211.8万円

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    100.7万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートハーフレザー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純ナビ Bカメラ アイサイト クルコン ETC

    本体価格
    71.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ETC クルコン アイサイト

    本体価格
    130万円

関東
206
218.9万円
関西
81
225.5万円
東海
159
221.3万円
北海道
14
234.3万円
九州
63
200.7万円
東北
25
211.2万円
北陸・甲信越
26
218.4万円
中国
32
223.3万円
四国
27
210.8万円
地域別台数
関東
143
101.7万円
関西
52
121万円
東海
46
122.4万円
北海道
109
101.3万円
九州
65
102万円
東北
90
107.6万円
北陸・甲信越
59
95.6万円
中国
16
107.5万円
四国
6
92.8万円

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S660とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  インプレッサXV
198万円315万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 150
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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