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スイフトとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  S660
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 83万円451.8万円
S660の相場表を見る
2790 中古車掲載台数 533
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン ターボ

    本体価格
    127.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 車検令和9年9月 オートマ プッシュスタート ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 抹消販売 要確認 5MT

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ストラーダナビ 地デジ BTAudio対応 走行距離4万キロ 車検整備付き デュアルセンサーブレーキサポート ACC 車線逸脱警報 ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 2WD クルーズコントロール 社外ナビ ワンセグテレビ バックカメラ スマートキー ETC フル装備 衝突軽減ボディ 前後ドライブレコーダー エアバック ABS オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT・検R10年5月

    本体価格
    45万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 スナッズベリーパール/Zip Tune車高調/Zip Tuneラジエーター/Zip Tuneインタークーラー/Zip Tuneカーボンウイング/Zip Tuneフロントロアブレース/Zip Tuneフロントサブフレームサポート/カーボンエアロ/ボンネット

    本体価格
    255万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    185万円

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    400万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    198.5万円

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    218万円

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    304万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続 バックカメラ オートライト ギャザーズナビ  ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ・車検整備2年付

    本体価格
    186万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    266.6万円

関東
839
128.4万円
関西
351
145.4万円
東海
338
137.7万円
北海道
144
113.6万円
九州
378
139.7万円
東北
272
142.9万円
北陸・甲信越
212
140.1万円
中国
179
141.7万円
四国
77
134.1万円
地域別台数
関東
179
233.6万円
関西
60
217.3万円
東海
164
229万円
北海道
3
195.7万円
九州
43
196万円
東北
20
212.5万円
北陸・甲信越
23
215.4万円
中国
29
221.5万円
四国
12
228.3万円

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スイフトとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  S660
172.7万円240.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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