| スバル インプレッサXV | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22万円～212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ジェミニハッチバックの相場表を見る |
| 675台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スバル インプレッサXV | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| 219.5万円～332.6万円 | 新車時価格 | 116.8万円～200.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4450×1780×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1325 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング（樹脂モール）や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト（Ver.2）」も採用されている（2012.10） |
解説 |
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
インプレッサXVとジェミニハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサXVとジェミニハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は675台、ジェミニハッチバックの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
