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インプレッサXVとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱  eKクロスEV
VS
22万円212.3万円
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中古車相場 123.3万円248万円
eKクロスEVの相場表を見る
682 中古車掲載台数 122
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 前方ドラレコ  SDナビ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期E型 ルーフレール アドバンスドPKG

    本体価格
    124.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver2 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD クルコンPシートドラレコBカメラ カーキ色

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラト ETC ドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン  ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド Advance 純正ナビ 革シート Bカメラ

    本体価格
    183万円

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  • 三菱 eKクロスEV Gビジネスパッケージ 4名 メモリーナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ・フルセグTV・

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減 ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P メーカーナビ全方位カメラプロパイロット

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    195万円

関東
157
103.4万円
関西
63
141.6万円
東海
70
111.7万円
北海道
101
101.1万円
九州
70
108万円
東北
96
101.1万円
北陸・甲信越
93
107.5万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
30
198.4万円
関西
37
180.5万円
東海
14
177.2万円
北海道
2
177.9万円
九州
13
195.1万円
東北
4
204.4万円
北陸・甲信越
8
199.1万円
中国
11
192.6万円
四国
3
181.6万円

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インプレッサXVとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  eKクロスEV
219.5万円332.6万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は682台、eKクロスEVの中古車は122台掲載しています。
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