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インプレッサXVと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   マクラーレン  600LT
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
421 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・前後ドラレコ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 視界拡張 純正ドラレ 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/クルコン/アイサイト/社外ナビ/ETC

    本体価格
    92.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i 4WD 4WD ルーフレール HID Fフォグ MTモード スマートキー Pスタート 純正AW 社外AW 社外ナビ ワンセグ エコモード オートエアコン

    本体価格
    50.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正7インチナビ クルーズコントロール ETC パドルシフト 横滑り防止装置 オートライト 純正フロアマット リモコンキー ワンセグTV Bluetooth CD DVD 17インチアルミホイール オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4DW アイサイト 追従型クルコン 衝突軽減 車線逸脱 HID パドルシフト Fフォグ Bカメ 革巻きハンドル 運転席Pシート 純正ナビ フルセグ BT接続 デュアルエアコン 純正AW ETC

    本体価格
    90.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC プッシュスタート パドルシフト オートライト パワーシート フォグライト

    本体価格
    109.4万円

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    応談

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    2550万円

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    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

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    応談

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    2690万円

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    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

関東
90
89.5万円
関西
39
120万円
東海
34
103万円
北海道
80
90.2万円
九州
30
102.9万円
東北
68
99万円
北陸・甲信越
56
99.2万円
中国
16
103.2万円
四国
8
99.4万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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インプレッサXVと600LTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マクラーレン  600LT
219.5万円332.6万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1995 排気量(cc) 3799
150 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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