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インプレッサXVとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
22万円212.3万円
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中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
686 中古車掲載台数 28
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    134.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD あんしん保証ETCナビTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ地D/Bカメ/HID/スマキー/衝突軽減/禁煙

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純SDナビTV バックカメラ ETC カーキ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スバル純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Rカメラ 前方録画ドラレコ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3070万円

関東
159
103.2万円
関西
64
142.7万円
東海
69
112.4万円
北海道
102
101.3万円
九州
71
108万円
東北
96
100.9万円
北陸・甲信越
93
107.5万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
13
3065.6万円
関西
5
2856万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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インプレッサXVとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マクラーレン  アルトゥーラ
219.5万円332.6万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1995 排気量(cc) 2993
150 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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