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インプレッサXVとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ムラーノ
VS
22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
607 中古車掲載台数 100
  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    226.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウドエディション ルーフレール 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 本革電動シ-ト SDナビ ブル-トゥ-ス

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ バックカメラ 4WD アイサイト

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    136.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV XV HV 2.0E-Lアイサイト 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV BT パワーシート クルコン

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグ レーダークルコン 禁煙車 1年保証

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検R7.12付・皮シート・ETC

    本体価格
    42.8万円

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    130万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ・サンルーフ・黒革・ナビ・インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV HDDナビ BOSE

    本体価格
    63万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD/禁煙車/革シート/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート ナビ 地デジ Bカメ ETC

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアネロ ドラレコ 白革 サンルーフ HID ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    69.8万円

関東
140
101.1万円
関西
53
131.3万円
東海
57
106.1万円
北海道
98
99.7万円
九州
60
102万円
東北
82
97.9万円
北陸・甲信越
89
108.8万円
中国
19
114.7万円
四国
9
101.4万円
地域別台数
関東
29
71.1万円
関西
10
52.6万円
東海
15
76.4万円
北海道
13
61.9万円
九州
13
56.9万円
東北
9
60.9万円
北陸・甲信越
8
62万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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インプレッサXVとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ムラーノ
219.5万円332.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995 排気量(cc) 2488~3498
150 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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