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インプレッサXVとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとムラーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ムラーノ
VS
27.7万円176万円
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中古車相場 23万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
471 中古車掲載台数 81
  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD /禁煙/ルーフレール/パドルシフト/1年保証/

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルコン 電動シート ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー パドルシフト オートライト HID 前後フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 前ガラス熱線

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・前方ドライブレコーダー・アイサイト・全車速追従付クルーズコントロール・アクティブレーンキープ・車線逸脱警報・前席パワーシート・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    137.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD AT 4WD ナビ TV Bカメラ ETC ハイブリット

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナプッシュスタートHIDヘッド純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/前席パワーシート/追従機能付きクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/横滑り防止

    本体価格
    85.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 純正17AW 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM HIDオートライト ETC スマートキー Pスタート ステアスイッチ

    本体価格
    97.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグテレビ アイサイト バックカメラ ブラインドスポットモニター パドルシフト ステアリングリモコン LEDヘッドライト フォグライト レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 検2年/ACC/ナビ/Bカメ/TV/HID/関東仕入れ/禁煙車/スマートエントリーキー/ETC/プッシュスタート/純正17AW/フォグランプ/ドアバイザー/フルオートエアコン/タイミングチェーン/パドルシフト/電動シート

    本体価格
    48万円

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    35万円

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    78万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革S12セグMナビ横

    本体価格
    128.8万円

関東
99
92.3万円
関西
40
111.1万円
東海
34
103.9万円
北海道
102
88.2万円
九州
41
100.2万円
東北
69
94.1万円
北陸・甲信越
62
99.5万円
中国
17
93.4万円
四国
7
97.3万円
地域別台数
関東
31
65万円
関西
4
47.9万円
東海
8
65.6万円
北海道
11
61.7万円
九州
13
64.4万円
東北
7
50.3万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
4
57.6万円
四国
1
120万円

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インプレッサXVとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ムラーノ
219.5万円332.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995 排気量(cc) 2488~3498
150 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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