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インプレッサXVとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとキューブキュービックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  キューブキュービック
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19.9万円37万円
キューブキュービックの相場表を見る
500 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ+バックモニタ- ETC ドラレコ

    本体価格
    57.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ ACC ブラック革シート

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer2 全車速追従クルーズ パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド パドルシフト ルーフレール ETC 17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    104.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth CD/DVD フルセグTV SD音楽録音 バックカメラ アイサイトII レーダークルーズコントロール プリクラッシュブレーキ AT誤発進抑制 車線逸脱警報 先行車発進通知 パワーシート

    本体価格
    111.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト 純正ナビ(DVD再生機能有) バックカメラ フルセグTV ETC 4WD レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー 純正アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD [ディーラーOP]パナソニックナビ/ETC2.0/リヤビューカメラ/ドラレコ/コーナーセンサー(6センサー)/ルーフスポイラー[メーカーOP]アイサイトVer.3/後側方警戒支援システム/自動防眩ミラー/ハイビームアシスト

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン PWシート

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能アイサイト・バックカメラ・フルセグテレビ・クルーズコントロール・ETC・パワーシート・プッシュスタート・パドルシフト・Bluetoothオーディオ・オートエアコン

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 トラビス 特別仕様車/リモコンエンジンスターター/革シート/ETC/ナビ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    37万円

関東
104
96.4万円
関西
41
111.9万円
東海
42
102.7万円
北海道
98
89万円
九州
46
96.3万円
東北
72
92.3万円
北陸・甲信越
68
96.8万円
中国
20
97万円
四国
9
97.6万円
地域別台数
関東
4
31万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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インプレッサXVとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  キューブキュービック
219.5万円332.6万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1995 排気量(cc) 1386~1498
150 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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