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インプレッサXVと307CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと307CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   プジョー  307CC
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
513 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ・社外メモリーナビ(ナビ型式-AVIC-MRZ09・TV/CD/DVD/BT接続)・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・フォグ・純正フロアマット・純正17インチAW

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 プッシュスタート バックカメラ フロントフォグライト 社外ナビ Bluetooth付き DVD再生 CD再生 HDDナビ ETC 4WD

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/HDD/SD/BT/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/アイドリングストップ/前方ドライブレコーダー/フォグランプ/オートライト/スペアキー

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    41.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD カロッツェリアナビ ETC 追従クルーズコントロール スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール パドルシフト デュアルエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 電動シート キーレス スマートキー アルミホイール 4WD 寒冷地仕様 アイスシルバー・メタリック 全道対応

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD メーカ認定保証1年 買取車 ルーフレールレス ナビTV ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT ETC パワーシート 社外AW

    本体価格
    88.6万円

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    66万円

  • プジョー 307CC 2.0 

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    59万円

関東
111
98.7万円
関西
41
108.7万円
東海
42
100.9万円
北海道
94
89.7万円
九州
47
95.8万円
東北
71
96.7万円
北陸・甲信越
78
94.6万円
中国
19
98.3万円
四国
10
97.4万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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インプレッサXVと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   プジョー  307CC
219.5万円332.6万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1995 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は513台、307CCの中古車は4台掲載しています。
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