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インプレッサXVとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ロールスロイス  ファントム
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
422 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール ナビ ETC カメラ HIDライト フォグ アイサイト3 アドバンスドセイフティパッケージ プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 運+助パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ 本革シート 2年保証付き ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 本革シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD カロッェリアメモリーナビフルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・車線逸脱警報・クルーズコントロール・ディスチャージライト・パワーシート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC ナビTV

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth ACC 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    4590万円

関東
90
92.4万円
関西
39
120.1万円
東海
38
107.2万円
北海道
80
89.4万円
九州
29
106.3万円
東北
69
100.1万円
北陸・甲信越
56
97万円
中国
15
103.8万円
四国
6
96.9万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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インプレッサXVとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ロールスロイス  ファントム
219.5万円332.6万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1995 排気量(cc) 6748~6750
150 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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