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インプレッサXVとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
24.9万円236.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
465 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    74.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト キーレス・プッシュスタート・4WD

    本体価格
    68.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    90.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ メモリナビ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー パワーシート パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 4WD ハイブリッド ETC オートクルーズコントロール オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール ABS ESC エアコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート HIDライト フォグ ETC ドラレコ 純正17インチAW 横滑り防止装置 デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    87.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 7インチナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC フルセグTV アイサイトver3  ルーフレール レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    104.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC.クルーズコントロール.TV.ナビ.スマートキー.レーンキープアシスト.4WD.

    本体価格
    55万円

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    98万円

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    98万円

関東
114
92.6万円
関西
57
93.2万円
東海
34
93.2万円
北海道
80
88.1万円
九州
28
92.9万円
東北
74
96.9万円
北陸・甲信越
65
91.4万円
中国
10
90.6万円
四国
3
87.6万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとヴェントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  ヴェント
219.5万円332.6万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1995 排気量(cc) 1780~2791
150 最高出力(馬力) 88~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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