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スカイラインGT-Rとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとトレジアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スバル  トレジア
VS
439万円6480万円
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中古車相場 15.8万円73万円
トレジアの相場表を見る
163 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD R35ブレーキキット Z-tuneフルエアロ カーボンリップ nismo LM GT4  フジツボマフラー nismoカーボンボンネット nismoインタークーラー nismoタワーバー ノーマルパーツ有り

    本体価格
    2500万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 オリジナルホイール オリジナルステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ノーマル車 タイミングベルト交換済 ニスモコンピューター インパネドア・PWパネル再塗装リフレッシュ ETC

    本体価格
    897万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車 NISMO 貴重車 フルノーマル車

    本体価格
    1588.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型 ETC MT ターボ HID アルミ

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済 ブレンボ製ブレーキキャリパー 純正17インチAW アドバンスポーツ新品タイヤ 新品車高調 TEIN FLEX-Z HKS砲弾型マフラー APEXエアフィルター 前置インタークーラー

    本体価格
    973万円

  • 日産 スカイラインGT-R  17インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD Bremboキャリパー BBSアルミ

    本体価格
    883万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 無事故無改造 フルオリ ニスモエアロ

    本体価格
    4000万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガレージヨシダ ボディレストア済み Kansaiサービス製作 HKS2.8リッターキット HKS Vカム ニスモZ-tuneバンパー ニスモMFDアップグレード ヨコハマアドバンGT 19インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    31.1万円

関東
64
1482.5万円
関西
10
2322.8万円
東海
30
1505.9万円
北海道
4
2443.3万円
九州
18
1405.1万円
東北
8
1012.4万円
北陸・甲信越
9
2869万円
中国
15
1156.1万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
1
73万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
1
66万円
四国
0
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スカイラインGT-Rとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スバル  トレジア
499.8万円630万円 新車時価格 137万円213.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2568 排気量(cc) 1329~1496
280 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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