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トレジアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  トレジア   スズキ  スイフト
VS
34.8万円73万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
12 中古車掲載台数 2537
  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッツエリアSDナビ(ビデオ)CD フルセグ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 社外ナビ/ワンセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5i-L 

    本体価格
    83.6万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD メモリーナビTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト HIDライト プッシュスタート スマートキー ETC アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L ナビ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    38.7万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L パイオニアナビ DVD フルセグ バックカメラ パドルシフト ETC スマートキー フォグライト シートリフター 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    62.8万円

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    205.9万円

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    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー スマートキー 5MT

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション ドライブレコーダー ETC シートヒーター オートライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ドライブレコーダー オートライト Bluetooth 全方位モニター付きナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 3年保証

    本体価格
    175万円

関東
3
41.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
73万円
九州
1
62.8万円
東北
3
57.9万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
727
126.6万円
関西
315
146.3万円
東海
325
136.1万円
北海道
137
117万円
九州
346
138.2万円
東北
249
144.2万円
北陸・甲信越
194
135万円
中国
173
137.3万円
四国
71
136.1万円

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トレジアとスイフトのカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   スズキ  スイフト
137万円213.1万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1371
95~109 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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