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パッソとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
VS
3.3万円187万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 X ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキ バックガイドモニター エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 ナビTV 盗難防止システム ワンセグTV パワーステアリング メモリナビ ETC ABS

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ETC・ナビ・電動格納ミラー・キーレス・ABS

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ベンチシート キーレスエントリーシステム

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 4WD オーディオ CD FM AM

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全方位カメラ ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ レンタアップ車両 イクリプス製ナビ ドライブレコーダー パーキングソナー ETC スマートアシスト LEDオートライト

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ/ワンセグTV/バックモニター/コーナーセンサー/純正ドライブレコーダー/スマートアシスト3/オートハイビーム/車線逸脱警報システム/プッシュスタート&スマートキー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.9万円

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    59万円

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    27万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 新品タイヤ/純正 ナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/クルーズコントロール/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    15.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

関東
563
73.8万円
関西
292
70.9万円
東海
289
71.5万円
北海道
163
78.6万円
九州
282
70.2万円
東北
267
76.9万円
北陸・甲信越
225
75.4万円
中国
137
74.2万円
四国
77
74.2万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
2
21.4万円
東海
3
41.6万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
69万円
四国
0
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パッソとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
115万円191.3万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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