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インプレッサG4とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  シビックフェリオ
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
205 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ブラックレザー&フロントパワーシート&ヒーター※メーカーオプション大型モニターナビ/テレビバックカメラ※

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 後期/自社販売下取車/2オーナー/ドラレコ/社外7インチナビ/バックカメラ/キセノンライト/オートエアコン/純正16インチAW/アイドリングストップ/レーダークルーズ/

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビTV Bカメラ ETC アイサイト CD/DVD/Bluetooth  ハーフレザーシート 純正17インチアルミ プッシュスタート スマートキー レーンキープアシスト 取説

    本体価格
    76.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビB

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD プッシュスタート 寒冷地仕様 ナビTV バックカメラ アクセサリーライナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ アイサイト キセノン ETC

    本体価格
    87.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アイサイト/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー ブラインドスポット ディスプレイコーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 Bluetooth接続 シートヒーター 前後ドライブレコーダー 毎年ディーラー記録簿8枚 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/HID/禁煙車/スマートエントリーキー/ETC/プッシュスタート/純正17AW/フォグランプ/シンメトリカルAWD/フルオートエアコン/タイミングチェーン/パドルシフト/電動シート

    本体価格
    38万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    150.5万円

関東
73
91.1万円
関西
15
93.2万円
東海
20
81.6万円
北海道
31
84.6万円
九州
11
81.8万円
東北
26
90.7万円
北陸・甲信越
23
78.2万円
中国
4
121.9万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
22
125.3万円
関西
6
225.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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インプレッサG4とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ホンダ  シビックフェリオ
192.2万円273.9万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1493~1668
115~154 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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