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インプレッサG4とセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マクラーレン  セナ
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
207 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証 4WD アイサイト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー BTオーディオ バックカメラ ETC クルコン パドルシフト 16AW

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 走行5.2万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ フルセグTV アクセスキー Bluetooth ブラインドスポットモニター SRH パワーシート SI-DRIVE プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パドルシフト SRH パワーシート ダウンヒルアシストコントロール アイサイト TVキャンセラー フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 運転席・助手席パワーシート 純正アルミホイール パドルシフト LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ・ドラレコ・ETC・純正フロアマット・電動格納ミラー・Bluetooth・DVD・CD・フォグランプ・プッシュスタート・バックカメラ・電動サイドブレーキ・MTモード・オートクルーズ・スタッドレス・純正アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ※新 品タ イ ヤ プレ ゼ ン ト 中※禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ プッシュスタート アクセスキー Bluetooth バックカメラ パドルシフト ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト SRH フォグ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /STIエアロ/STIマフラー/STIアルミ/

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    19900万円

関東
74
90.1万円
関西
14
94.2万円
東海
19
83.7万円
北海道
31
84.8万円
九州
10
71.7万円
東北
27
88.6万円
北陸・甲信越
24
81.6万円
中国
6
117万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とセナのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マクラーレン  セナ
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1599~1995 排気量(cc) 3994
115~154 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は207台、セナの中古車は4台掲載しています。
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