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インプレッサG4と750Sを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と750Sの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マクラーレン  750S
VS
27.8万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 3178万円5011万円
750Sの相場表を見る
200 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD インプレッサG4(2.0i-Sアイサイト) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ・ETC・Bカメラ・衝突回避軽減・横滑り防止・キーレス・クルーズコントロール・MTモード・純正AW

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TVナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチビルトインナビ BT 地デジ バックモニター アイサイトVer3 レーダークルーズ 誤発信抑制 純正18インチAW LEDヘッドライト アルミ製スポーツペダル フロントパワーシート フォグランプ

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 1年保証付き ユーザー買取車 純正8インチナビ(CN-LR820D) バックモニター フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト アイサイト 純正18インチアルミ 取保 スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L ナビ TV アルミホイール CVT CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIフロントリップ 純正8インチナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth バックカメラ 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 社外マフラー コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー ブラインドスポット ディスプレイコーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 Bluetooth接続 シートヒーター 前後ドライブレコーダー 毎年ディーラー記録簿8枚 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートA/C・フルセグ・SDナビ・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正15インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    4130万円

  • マクラーレン 750S 4.0 パフォーマンス LHD Mclaren Azabu

    本体価格
    4250万円

関東
71
90.3万円
関西
14
98.9万円
東海
17
83.3万円
北海道
31
84.3万円
九州
10
71.7万円
東北
25
90.4万円
北陸・甲信越
24
80.8万円
中国
6
117万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
10
4125.8万円
関西
2
4725万円
東海
2
4290万円
北海道
0
---
九州
1
3225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4570.5万円
四国
0
---

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750Sの中古車を探す

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インプレッサG4と750Sのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マクラーレン  750S
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1599~1995 排気量(cc) 3994
115~154 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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