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インプレッサG4と408を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と408の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   プジョー  408
VS
20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
244 中古車掲載台数 48
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ダイヤトーンサウンド

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    75.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6i-L ナビ ETC プッシュスタートエンジ 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール レーダーブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    165.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 8インチナビテレビ/安全装置

    本体価格
    137万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD STI標準 バックカメラ ドラレコー ナビ DTV

    本体価格
    73.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    82.5万円

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    475万円

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    本体価格
    388.2万円

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    本体価格
    424万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    549万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド jナビゲーション ETC2.0 弊社試乗車

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    529万円

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    433万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    438万円

関東
77
100.2万円
関西
16
106.9万円
東海
31
99万円
北海道
49
80万円
九州
17
82万円
東北
32
100.1万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
103.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
428.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
467.2万円
北海道
3
461.3万円
九州
2
416.6万円
東北
5
420.4万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
423.7万円
四国
1
481万円

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インプレッサG4と408のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   プジョー  408
192.2万円273.9万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1599~1995 排気量(cc) 1199~1598
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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