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インプレッサG4と408を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と408の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   プジョー  408
VS
19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 348万円543万円
408の相場表を見る
213 中古車掲載台数 47
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビTV サイドモニター

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 柿本マフラー 黒革シート HDDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    93.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 関東仕入 クルコン ドラレコ ナビTV

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 車検7年8月

    本体価格
    50.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD フルエアロ・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチ社外ナビ 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    138.5万円

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    498万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    535万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    388万円

関東
63
94.5万円
関西
22
91.6万円
東海
23
103.5万円
北海道
41
75.4万円
九州
14
72.8万円
東北
22
95.4万円
北陸・甲信越
21
99.8万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
14
403.3万円
関西
7
427.6万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
453.5万円
東北
4
461.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
2
395.8万円
四国
1
509万円

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インプレッサG4と408のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   プジョー  408
192.2万円273.9万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1599~1995 排気量(cc) 1199~1598
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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