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インプレッサスポーツとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i /1年保証付/車検R8.9/社外ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 新品タイヤ 5MT 4WD ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 車検整備付 ナビ バックM アイサイト

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ BSM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ETC/ナビ/ドラレコ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bカメ ETC Pスタ クルコン スマキー AAC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ 純正7インチナビ B/Sカメラ

    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    428万円

関東
340
109.1万円
関西
158
122.2万円
東海
136
116.1万円
北海道
164
98万円
九州
87
102万円
東北
175
105.6万円
北陸・甲信越
130
109.7万円
中国
61
111.5万円
四国
28
97.2万円
地域別台数
関東
10
272.3万円
関西
5
344万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
283.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
192.2万円295.9万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1599~1995 排気量(cc) 4999
115~154 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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