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ランドクルーザー70とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  インプレッサスポーツ
VS
199万円1033万円
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中古車相場 15万円256万円
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329 中古車掲載台数 1267
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー 1年保証 禁煙車 デフロック 4WD 純正16インチアルミホイール ヨコハマジオランダータイヤ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth SD録音機能 CD ETC 純正キーレス リア観音開き

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車!4WD!マニュアル5速!純正メモリーナビ!地デジTV!バックカメラ!Blue tooth!AUX付!背面タイヤ!LEDライト!サイドステップ!キーレス!復刻特別限定車!純正セキュリティー!

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ キーレスエントリー MT 盗難防止システム USB ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速MT ブロンズカラー ARBバンパー WAONウインチ SAFARIシュノーケル 5インチリフトアップ MAXXIS325タイヤ ELITE MAX16AW 前後デフロック バックカメラ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT 生誕30周年記念限定車 前後デフロック トヨタ純正ナビ ETC DVD再生 20700km キーレスエントリーシステム パワーウインドウ 禁煙 Bluetooth

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期型フロントコイル式LX5速マニュアル前後デフロック付 2インチリフトアップ公認済み純正BJグリルFRPボンネット新品76コーナーレンズブラットレーVブラックホイールフェンダーミラー

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD ウィンチ付

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 新品タイヤ フォグ

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 LXベース STD 社外ルーフ 社外15インチAW バンパーガード

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    318万円

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    76万円

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    80万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    143万円

関東
71
572.2万円
関西
20
690万円
東海
37
623.3万円
北海道
30
386万円
九州
74
548.3万円
東北
41
498.1万円
北陸・甲信越
19
460.1万円
中国
32
536.4万円
四国
5
625万円
地域別台数
関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.5万円
北海道
159
94.8万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
48
100.8万円
四国
17
95.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  インプレッサスポーツ
360万円480万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2446~4163 排気量(cc) 1599~1995
115~231 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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