| スバル サンバーオープンデッキ | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～138万円
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中古車相場 |
388万円～495万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーオープンデッキ | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| 112.9万円～168.6万円 | 新車時価格 | 594.4万円～845.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1875 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1640×1480 |
| 658 | 排気量(cc) | 1368 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
解説 |
サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる（2015.9） |
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