| プジョー 206 | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～98万円
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中古車相場 |
50万円～198.6万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 206 | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 176.9万円～308.7万円 | 新車時価格 | 112.9万円～168.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 他 |
| 1360～1997 | 排気量(cc) | 658 |
| 74～177 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 16～17km/L |
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プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
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現在カーセンサーでは206の中古車は8台、サンバーオープンデッキの中古車は5台掲載しています。
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