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セルシオとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 73万円151.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
230 中古車掲載台数 7
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 新品Tism車高調/新品WORK20AW/黒革シート/サンルーフ/ローダウン/シートヒーター/シートクーラー/ETC/タイベル交換済/オルタネータ交換済/ウォーターポンプ交換済/トヨタディーラー点検済

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ エアサスコントローラー WORK20インチ  LEDフォグ 純正マルチ バックカメラ カロッツェリアBluetooth接続オーディオ ETC イージークロザードア アルカンタラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 車検整備付 車両保証 本革 ヒーター 地デジTV エアバッグ Bモニター エアーシート TVナビ ムーンルーフ 電動格納ミラー アルミホイール オートライト パワーシート エアサス ETC キーフリー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 タイベル一式交換済 サンルーフ 車高調

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ シートヒーター&エアコン 新品車高調 カールソン19インチホイール リアストレートマフラー イージークローズドア ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 30セルシオメッキ16インチアルミホイール キセノンライト フォグライト リアスモークフィルム パワーシート メモリーシート エアサス クルーズコントロール 純正フロアーマット 禁煙車 点検記録

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 車高調.サンルーフ.革シート.マルチ.シートヒーター.パワーシート.オートライト.ウッドコンビハンドル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ワンオーナー フルエアロ 黒革 エアサス バックカメラ 純正ナビゲーション バックカメラ ウッドコンビハンドル HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ユーザー買取車 メーカー純正ナビ 革シート エアサス HIDヘッドライト キーレス クルーズコントロール 純正16インチアルミ 前席パワーシート シートヒーター フォグランプ ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正ナビ サンルーフ Bカメラ ETC クルーズコントロール 禁煙 MTモード付き 走行38710km

    本体価格
    151.9万円

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    151.9万円

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    本体価格
    146万円

関東
72
168.3万円
関西
20
144.1万円
東海
66
166.1万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
13
136.4万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
2
75.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
119万円
九州
0
---
東北
2
118.3万円
北陸・甲信越
1
151.9万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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セルシオとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   スバル  サンバーオープンデッキ
593.3万円1029万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
4292 排気量(cc) 658
280~354 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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