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プレオプラスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとカルタスの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   スズキ  カルタス
VS
13.5万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 33.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
298 中古車掲載台数 2
  • スバル プレオプラス 660 F 後期 車検整備付 禁煙 キーレス スペア ETC アイドリングストップ マニュアルエアコン パワステ パワーウインドウ オーナメント付ウレタン製ステアリングホイール SRSエアバッグ ABS ヘッドレスト オーディオ

    本体価格
    43.3万円

  • スバル プレオプラス G ナビ/Rカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ ETC 衝突軽減ブレーキ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション CD/FM/AMラジオ/ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正SDナビ 地デジ バックカメラ スマートキー F/S/Rスポイラー ウィンカーミラー

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト Bカメラ ETC シートH フルセグナビ BT DVD LEDオートライト/フォグ 社外足廻り/エアロ/マフラー/16インチAW 障害物センサー 衝突被害軽減B ESC Pスタート Aストップ オートエアコン スマートキー 電格ミラー 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD フルセグナビDVD再生ETC・走行62千K

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    35.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

関東
84
58.3万円
関西
23
54.9万円
東海
28
43.1万円
北海道
28
64.4万円
九州
41
46.4万円
東北
31
46.2万円
北陸・甲信越
34
50万円
中国
18
53.7万円
四国
11
49.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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プレオプラスとカルタスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   スズキ  カルタス
89.6万円144.7万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
658 排気量(cc) 993~1590
49 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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