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プレオプラスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとカルタスの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   スズキ  カルタス
VS
12.9万円135.6万円
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中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 2
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル プレオプラス L 元社用車 ナビ・バックカメラ・ETC・4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル プレオプラス LA 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト CDデッキ・ワンオーナー 

    本体価格
    81.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD CD 夏・冬タイヤホイールセット

    本体価格
    99万円

  • スバル プレオプラス 660 F エコアイドル 純正CD キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ スマートアシスト3搭載 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー LEDヘッドライト ケンウッドナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター アルミ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F UVカット付フロントウインドゥ 外部入力端子付純正CDレシ-バ- アイドリングストップ レベライザ-付ヘッドランプ ルミネセントデジタルメ-タ マルチインフォメ-ションディスプレイ アンサ-バック付リモコンドアロック

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
84
65.9万円
関西
33
71.9万円
東海
25
48.7万円
北海道
33
73.6万円
九州
37
44.1万円
東北
35
49.5万円
北陸・甲信越
42
48.8万円
中国
16
51.8万円
四国
7
43.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カルタスの中古車を探す

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プレオプラスとカルタスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   スズキ  カルタス
89.6万円144.7万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
658 排気量(cc) 993~1590
49 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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