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プレオプラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  スターレット
VS
12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
293 中古車掲載台数 33
  • スバル プレオプラス 660 L クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 E 

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンオーナー キーレス 記録簿 取説 純正CDデッキ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートアシスト オートエアコン 純正14インチアルミ カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ ルーフラッピング ウインカーミラー プッシュスタート Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年12月 走行47900km アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレスキー 純正オーディオ ABS 純正セキュリティ サイドバイザー ヘッドライトレベライザー ESC

    本体価格
    35.2万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 車検8年3月27日4WD車フォグランプ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション CD/FM/AMラジオ/ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ マット バイザー 純正AW

    本体価格
    31.5万円

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    応談

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期最終 ターボ 5速MT ロールゲージ ARCインタークラー フジツボマフラー オーリンズ OHLINS ショックアブソーバー 丸目4灯 MOMOステアリング

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

関東
81
55.6万円
関西
25
54.5万円
東海
27
44.2万円
北海道
29
68.9万円
九州
40
45.7万円
東北
31
46.9万円
北陸・甲信越
37
49.4万円
中国
14
56.2万円
四国
9
50.2万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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プレオプラスとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  スターレット
89.6万円144.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
49 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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