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プレオプラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  スターレット
VS
9万円121万円
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中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
234 中古車掲載台数 29
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト Carrozzeriaオーディオ 前後コーナーセン

    本体価格
    48万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD スマ-トアシストIII

    本体価格
    113万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CDプレーヤー アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD スマートアシスト

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 F 元弊社使用車 新品ワンセグナビ付

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 L 禁煙/ナビTV/ETC/DVD再生/CD録音/Iストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス F ワンオーナー 夏タイヤ新品交換済 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルファ 禁煙車 SDナビ オートエアコン 純正14AW

    本体価格
    37.4万円

  • スバル プレオプラス F CDプレーヤー 元弊社社用車 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    53万円

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    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

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    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

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  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

関東
68
58.7万円
関西
30
77万円
東海
23
60.3万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
36
56.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38万円
四国
0
---

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プレオプラスとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  スターレット
89.6万円144.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
49 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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