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レヴォーグと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 279万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 本革シート シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ブラインドスポット アイドリングストップ フルセグBluetooth

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    62.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車/純正7インチナビ/バックカメラ/アイサイトver.3/衝突被害軽減ブレーキ/全車速アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/誤発進抑制機能/先行車発進告知/ドライブレコーダー

    本体価格
    119.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型ナビ 先行者追従操舵 ドラレコ ETC アイサイト 後方死角センサー バック・フロント・サイドカメラ Bluetooth フルセグ 電動シート スマートキー シートヒーター オートビークルホールド 4WD パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 最終型 本革シート ナビ バックカメラ アイサイト 18インチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ドライブレコーダー(前後) ドアバイザー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 後退時ブレーキシステム

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ デジタルインナーミラー 電動リアゲート 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    264.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 左H MTA

    本体価格
    279万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 正規ディーラー車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

関東
811
204.7万円
関西
305
231.3万円
東海
296
211.3万円
北海道
227
181.4万円
九州
165
228.3万円
東北
251
198.5万円
北陸・甲信越
238
200.7万円
中国
124
209.6万円
四国
28
260.5万円
地域別台数
関東
1
279万円
関西
0
---
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レヴォーグと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
310.2万円576.4万円 新車時価格 499万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1795~2387 排気量(cc) 1368
177~275 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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