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レヴォーグとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4
VS
35万円550万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2435 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 温熱本革シート メモリ付きパワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト オートライト LEDフォグライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    295.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 衝突軽減システム Bluetooth接続

    本体価格
    296.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セイフティPKG 純正ナビ サイド&バックカメラ ビルシュタインダンパー リアビークルディテクション スマートキー ETC パドルシフト 革巻きハンドル 純正18インチアルミ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD コネクト対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ドラレコ ナビ タイヤ新品 STI用品 LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー コーナーセンサー アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ドラレコ ナビ ETC カメラ バックセンサー

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトX 電動Rゲート 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート レーダークルーズコントロール アダクティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    161.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD アイサイトVer3 HKS車高調 SDナビTV バックカメラ ETC STi用18AW&ハンドル 追従走行 LEDライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 試乗Ok

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    287万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SI-DRIVE BSM

    本体価格
    218.6万円

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関東
788
203.4万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
224
179万円
九州
176
215.6万円
東北
253
206.1万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.4万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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レヴォーグとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4
310.2万円576.4万円 新車時価格 990万円1079万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 4163
177~275 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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