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レヴォーグとA5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A5
VS
44.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
1471 中古車掲載台数 27
  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 

    本体価格
    215.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート アドバンスドPKG STIエアロ

    本体価格
    121.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ・バックカメ・

    本体価格
    68万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革 全方位カメ ナビTV Pバックドア ETC

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD レーダークルコン ソナー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タ-ボ/レ-ダ-クル-ズ/11.6型ディスプレイ

    本体価格
    309万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ セイフティPKG STIエアロ

    本体価格
    207.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ アダプテイブクルーズ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタイン ナビTV アイサイト3

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

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  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ純正ナビ全方位カメラOP19AW

    本体価格
    539万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

関東
428
206.1万円
関西
202
214.8万円
東海
210
204.9万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.1万円
東北
147
187.1万円
北陸・甲信越
121
202.2万円
中国
91
203.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
7
255.2万円
関西
4
227万円
東海
2
350.5万円
北海道
3
218万円
九州
6
208.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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レヴォーグとA5のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A5
310.2万円576.4万円 新車時価格 643万円761万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1795~2387 排気量(cc) 1968~1984
177~275 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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