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レヴォーグとS5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  S5
VS
59.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 88万円648万円
S5の相場表を見る
1484 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    460万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ DTV プリクラ LED レザー ETC

    本体価格
    147.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    163.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 衝突軽減 BSM 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー LEDヘット ナビ TV ETC

    本体価格
    170.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー車社外17インチアルミクルコン

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD E型 300馬力 8インチナビTV

    本体価格
    156.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/STIエアロ/メモリーナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD HKSマフラ- 車高調 社外AW 衝突軽減 ナビTV

    本体価格
    124.8万円

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    88万円

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    本体価格
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    209.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

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    648万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

    本体価格
    349.8万円

関東
437
206.3万円
関西
204
214.2万円
東海
212
204.4万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.1万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
120
202.5万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
4
253.6万円
関西
1
648万円
東海
4
305.5万円
北海道
2
101.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとS5のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S5
310.2万円576.4万円 新車時価格 891万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1795~2387 排気量(cc) 2994
177~275 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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