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レヴォーグとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 478.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD エアロ 18インチアルミ ナビ クルコン Rカメラ Bluetooth 革席 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーバックドア ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート 保証

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    355万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX搭載 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ 4WD アイサイト クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ ヒルディセントコントロール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ETC 地デジ対応ナビ

    本体価格
    67.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX/本革/電子制御ダンパー/パワーシート/純正18インチAW/純正エンジンスターター付/11.6インチ純正ナビ/パワーリヤゲート/F・S・Rカメラ/純正ドライブレコーダー付/LEDアクセサリーライナー/

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    200.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ワンオーナー車 D型モデル 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ/バックカメラ/ETC/CD/DVD/BT/スマートキー/本革シート/前席パワーシート&ヒーター/アドバンスドセイフティパケ/プリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープ/誤発進・後進抑制/車線逸脱警報

    本体価格
    189.4万円

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    本体価格
    689.9万円

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    1028万円

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    478.3万円

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    本体価格
    1098万円

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    1100万円

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    本体価格
    698万円

関東
823
204.6万円
関西
303
230.4万円
東海
296
210.8万円
北海道
225
180.5万円
九州
162
226.7万円
東北
256
201万円
北陸・甲信越
237
203.7万円
中国
128
212.6万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
6
886.6万円
関西
3
888万円
東海
3
802.1万円
北海道
1
858万円
九州
3
922.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS5スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1795~2387 排気量(cc) 2893
177~275 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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