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レヴォーグとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラス
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&全周囲カメラ&ETC

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 純正OPグリル 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ オートクルーズ BSM パドルシフト パワーシート 前後ドラレコ ETC2.0 アルミホイール フロアマット LEDオートライト

    本体価格
    152.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD F・S・Rカメラ/アイサイトセーフティプラス/純正8インチメモリナビ/フルセグテレビ/BluetoothAudio/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215.1万円

  • スバル レヴォーグ SmartEditionEX 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール クリアビューパック パワーシート スマートキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    80.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport アイサイト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 革シート・ナビ・TV・マルチビューモニター・harman/kardon・シートヒーター・電動シート・パワーバックドア・メーカー保証継承

    本体価格
    452.4万円

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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    543.6万円

関東
774
198.8万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
250
205.5万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~6208
177~275 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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