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レヴォーグとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラスワゴン
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 441.7万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2393 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ バックカメラ 左サイドカメラ アイサイト デジタルインナーミラー レーダークルーズ 12.3型フル液晶メーター 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    258.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 ドラレコ LEDライナー 12.3フル液晶メーター ナビ付11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ アイサイトX 電子制御ダンパー

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 フロントカメラ サイドカメラ 本革シート 衝突軽減ブレーキ フルセグ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パワーシート 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC バックカメラ 追従式クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正ホイール 純正フロアマット

    本体価格
    115.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ・寒冷地仕様・社外ナビTV・アイサイト・バックカメラ・横滑防止・レザーシート・前席シートヒーター・前席パワーシート・パドルシフト・アイドリングストップ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD C型 11.6インチナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    263.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ  TV  CD  DVD  電動シート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 追従クルコン 突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV パドルシフト ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    80.9万円

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    応談

関東
749
205.1万円
関西
287
236.4万円
東海
303
218.8万円
北海道
216
178.9万円
九州
169
213.9万円
東北
268
201.8万円
北陸・甲信越
264
209万円
中国
110
220.9万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
4
441.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Eクラスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~6208
177~275 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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