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レヴォーグとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  Gクラス
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 475万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 22
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ アイサイトX 12.3インチフル液晶メーター レーダークルーズ フルセグ 自動後退機能付パワーシート 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    201.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC BSM デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール パドルシフト パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDライト スマートキー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー エアロパッケージ フローティングルーフスポイラー LEDアクセサリーライナー ドライブレコーダー ETC2.0 ナビ フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    265万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外SDナビ/DVD再生/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/アイサイトVer.3/前車即追従機能付クルーズコントロール/運転席パワーシート/前方ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 前後ドラレコ STIエアロ 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 革シート スマートキー ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    271.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ フロントサイドバックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム メモリ付きパワーシート シートヒーター パワーバックドア ステアリング連動ヘッドランプ アイサイト

    本体価格
    217.9万円

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    988万円

関東
796
200.6万円
関西
294
233.6万円
東海
294
214.2万円
北海道
225
175.5万円
九州
173
217.3万円
東北
260
197.7万円
北陸・甲信越
259
205万円
中国
124
223.5万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
12
782.6万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとGクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  Gクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1795~2387 排気量(cc) 3605~5980
177~275 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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