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レヴォーグとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フロント/サイド/バックカメラ レザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール アイサイト パドルシフト リヤパーキングセンサー ビルシュタイン STIサス STIマフラー

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD D/A ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 12.3型デジタルコックピット 11.6型センタ-インフォメ-ションD ハーマンカードンスピ-カ- 全周囲カメラ 黒革シ-ト ハンズフリ-パワ-バックドア シ-トヒ-タ- 4WD

    本体価格
    258万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 OP黒革シート 純正11.6インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC フル液晶メーター レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    210.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 4WD 純正11.2インチナビ付ディスプレイオーディオ 赤革シート フルセグ アイサイト バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    293.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ STIエアロパケージ

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正8型ナビBカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 8型ナビ・カメラ 

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 純正ドライブレコーダー 純正エンジンスターター 夏・冬タイヤホイールセット

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1850万円

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    2100万円

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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

関東
834
203.7万円
関西
303
231.9万円
東海
300
208.6万円
北海道
228
178.3万円
九州
165
219.8万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
239
205.4万円
中国
129
211.9万円
四国
29
246.6万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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レヴォーグとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 2298万円2375万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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