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レヴォーグとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
2480 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 禁煙車 ナビフルセグ サイド・バックカメラ 渋滞追従クルーズコントロール リアビークルディテクション 純正18インチAW 純正ビルシュタインダンパー パワーシート

    本体価格
    149.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /長野県/ガリバー長野店

    本体価格
    253.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 最終F型/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・フォグ/BILSTEIN製ダンパー/専用ハーフレザー/Pシート/シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンド 純正11.4型ナビ 赤革シート アイサイトX アラウンドビューカメラ フルセグTV 電動リアゲート メモリ付きパワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    222.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 純正11型ナビTV 360度カメラ ACC PCS LKA

    本体価格
    216.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型ナビTV Bluetooth LED Bカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 前席シートヒータ

    本体価格
    157.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    121.7万円

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    1890万円

関東
829
203.9万円
関西
308
232.6万円
東海
296
209万円
北海道
227
179.2万円
九州
163
222万円
東北
260
202.3万円
北陸・甲信越
239
203.1万円
中国
129
211.1万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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レヴォーグとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 2298万円2375万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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