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レヴォーグとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
39万円560万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
2564 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ワンオーナー 特別仕様車 アイサイトセーフティプラス 視界拡張 8インチビルトインナビ F/S/Rカメラ 18インチAW ドライブレコーダー BSM ETC2.0 LEDヘッドライト ビルシュタイン

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ フロントサイドビューカメラ デジタルインナーミラー フロントグリル ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD クルーズコントロールターボアイサイトメモリーナビフルセグTVBLUETOOTHバックカメラETCドライブレコーダーWパワーシートWシートヒーター純正アルミLEDランプ

    本体価格
    106.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止 プッシュスタート パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・アイサイト・スマートキー・純正18inAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイトver3 ACC 衝突軽減 レーンキープ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC パワーシート パドルシフト オートライト LEDライト フォグランプ ヒルアシスト

    本体価格
    84万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    151.9万円

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    948万円

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    応談

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    1030万円

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    本体価格
    1480万円

関東
838
200.3万円
関西
310
236.3万円
東海
319
215.5万円
北海道
220
180.3万円
九州
178
215.1万円
東北
264
198.8万円
北陸・甲信越
282
205.9万円
中国
126
215万円
四国
27
227.1万円
地域別台数
関東
2
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1795~2387 排気量(cc) 5935
177~275 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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