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レヴォーグとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとミュルザンヌの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
54.8万円616万円
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中古車相場 278万円2080万円
ミュルザンヌの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポアイセイ 

    本体価格
    215.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD R5登録11.6型ナビ360カメラ地デジ衝突軽減

    本体価格
    257.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3純正ナビパワーシート

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パナソニック大画面ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 全車速ACC

    本体価格
    150.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全国1年保証・Stiフルエアロ・マフラー

    本体価格
    284.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ・本革シート・アイサイト

    本体価格
    359.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パドルシフト

    本体価格
    133万円

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    応談

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  • ベントレー ミュルザンヌ スピード シートパイピング ジャパンスペック

    本体価格
    1530万円

関東
401
203万円
関西
186
208.7万円
東海
192
199.2万円
北海道
133
169.6万円
九州
98
200.6万円
東北
140
181.9万円
北陸・甲信越
117
190.6万円
中国
78
203.2万円
四国
20
221万円
地域別台数
関東
4
1613.3万円
関西
4
1367万円
東海
2
1114万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ベントレー  ミュルザンヌ
310.2万円576.4万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
1795~2387 排気量(cc) 6747
177~275 最高出力(馬力) 512~537
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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