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レヴォーグとX4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  X4
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
1484 中古車掲載台数 232
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 後期型 ホイール2本交換

    本体価格
    237.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC ナビ

    本体価格
    144.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD TK0513 アイサイト黒革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    184万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー STIフルエアロ SDナビ

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    419万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ TV 本革シート 1年保証

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV ACC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スマートリアビューミラー ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD KUHLエアロマフラ-車高調19AW  走行2150km

    本体価格
    386万円

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  • BMW X4 M40i 4WD 1オナ Mスポシート パノラマサンルーフ

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    398万円

関東
442
207.3万円
関西
200
213.7万円
東海
207
204.6万円
北海道
140
178.4万円
九州
107
204.7万円
東北
148
186.9万円
北陸・甲信越
126
200.4万円
中国
91
204.5万円
四国
23
207.7万円
地域別台数
関東
81
534.5万円
関西
45
568.6万円
東海
62
511万円
北海道
5
387.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
505万円
四国
1
698万円

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レヴォーグとX4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  X4
310.2万円576.4万円 新車時価格 695万円1028万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2997
177~275 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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