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レヴォーグとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとi5ツーリングの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  i5ツーリング
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 26
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 STIフロントエアロ 純正8型ナビ セイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ スマートリアビューミラー ETC ドラレコ 純正18インチアルミ アクセスキー&プッシュスタート

    本体価格
    180.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アドバンスドセーフティパッケージ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ ナビ パワーシート バックカメラ サイドカメラ パドルシフト クルーズコントロール ターボ

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新世代アイサイト 純正ドライブレコーダー(前後方録画) ETC2.0 LEDアクセサリーライナー ドアバイザー STIドアハンドルプロテクター AVH(オートビークルホールド) 歩行者保護エアバッグ

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    309.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD メーカー8インチナビ バックカメラ フルセグ アイサイトバージョン3 アダクティブクルーズコントロール アドバンスドセーフティパッケージ シートヒーター ETC パワーシート サイドビュー

    本体価格
    136.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインダンパー アイサイトVer.3 プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール アクティブレーンキープ ストラーダナビ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    109.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD デジタルミラー 後期型Eタイプ

    本体価格
    158.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ ETC TV

    本体価格
    128万円

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  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD フローズングレー 21インチアルミホイール ブラックレザーインテリア アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ ミラー一体型ETC 前後センサー

    本体価格
    1058万円

関東
703
206.1万円
関西
281
235.2万円
東海
280
216.4万円
北海道
210
178.6万円
九州
166
208.5万円
東北
250
203.5万円
北陸・甲信越
248
207.6万円
中国
111
223万円
四国
27
221.9万円
地域別台数
関東
10
634.1万円
関西
4
598万円
東海
7
811.3万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
2
768万円
四国
0
---

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レヴォーグとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  i5ツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 1040万円1642万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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