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レヴォーグとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 118万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス 純正OP08インチナビ 禁煙車 スマートリアビューミラー アイサイトアシストモニター BSM サイド/リアカメラ STiフルエアロ STiマフラー BILSTEINダンパー STiスプリング

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ブラックレザー ETC2.0 カロッツェリア7インチナビ パワーシート カーゴステップ樹脂 バックカメラ シートヒーター LEDヘッドランプ LEDライナー ワンオーナー 整備記録簿 プッシュスタート

    本体価格
    149.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ BSM

    本体価格
    125.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイトツーリングアシスト 前席シートヒーター リアビークルディティクション ETC メモリー機能付きパワーシート 赤革シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    213.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 赤革シート 純正11.6型ナビ フルセグ 360°カメラ アイサイトX レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーテールゲート メモリー付きパワーシート ビルトインETC

    本体価格
    237万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト  BSM LED 障害物センサー 前席シートヒーター 運転席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    257.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ パワーシート 1オーナー

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/前席パワーシート

    本体価格
    256.3万円

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    本体価格
    138万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    238万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ベンチシート 8人乗り 3列シート コラムシフト ルーフレール パワーシート パワーウィンドウ エアコン ABS 社外CD・MDデッキ

    本体価格
    150万円

関東
706
205.5万円
関西
278
235.8万円
東海
280
216万円
北海道
212
178.6万円
九州
168
209万円
東北
250
204.3万円
北陸・甲信越
248
207.6万円
中国
110
222.5万円
四国
27
221.9万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
1
178万円
東海
2
154万円
北海道
3
198.3万円
九州
0
---
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2387 排気量(cc) 3135~3343
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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